Знакомство с роликовыми подшипниками

Роликовые подшипникипредставляют собой разновидность подшипников качения и являются одним из компонентов, широко используемых в современном оборудовании. Он основан на контакте качения между основными компонентами для поддержки вращающихся частей. Роликоподшипники в настоящее время в основном стандартизированы. Преимущества роликовых подшипников заключаются в небольшом пусковом моменте, высокой точности вращения и простоте выбора.

определение

Подшипники качения подразделяются на шарикоподшипники и роликоподшипники в зависимости от силы качения.

Роликоподшипники полагаются на контакт качения между основными частями для поддержки вращающихся частей. Различные роликовые подшипники могут выдерживать различные радиальные и осевые нагрузки. При выборе роликовых подшипников выбор должен основываться на конкретных условиях эксплуатации.

Роликоподшипники в основном включают сферические роликоподшипники, упорные сферические роликоподшипники, конические ролики и цилиндрические роликоподшипники и другие конструкционные типы.

Тип выбора

При выборе подшипников следует учитывать следующие основные факторы:

Несущая нагрузка

Величина, направление и характер нагрузки на подшипник являются основными факторами при выборе подшипника.

При выборе подшипников в зависимости от размера нагрузки, по сравнению с точечным контактом шарикоподшипников, основные компоненты роликоподшипников находятся в линейном контакте, что позволяет легко выдерживать нагрузку, а деформация после нагрузки также невелика.

При выборе подшипников в зависимости от направления нагрузки упорные подшипники обычно выбираются для чисто осевых нагрузок. Для больших осевых усилий выбирают упорные роликоподшипники. Для меньших осевых усилий выбирают упорные шарикоподшипники. Для чисто радиальных нагрузок обычно используются радиальные шарикоподшипники, цилиндрические роликоподшипники или игольчатые роликоподшипники. Принимая радиальную нагрузку, а также небольшую осевую нагрузку, вы можете выбрать радиальные шарикоподшипники или конические роликоподшипники; когда осевая нагрузка велика, вы можете выбрать угловые контактные шарики с большими углами контакта. подшипники или коническиероликовые подшипники.

Скорость подшипника

В нормальных условиях скорость вращения не оказывает никакого влияния на выбор типа подшипника, но когда скорость вращения велика, скорость вращения должна быть включена в критерии выбора подшипника.

(1) По сравнению с роликоподшипниками шарикоподшипники имеют более высокую предельную скорость, поэтому при высоких скоростях приоритет отдается шарикоподшипникам.

(2) Когда внутренний диаметр одинаковый, чем меньше внешний диаметр, тем меньше тела качения, поэтому центробежная сила, оказываемая телами качения на наружное кольцо, меньше, поэтому оно более подходит для работы на высоких скоростях. По свойствам, приведенным в таблице 1, игольчатые роликоподшипники больше подходят для работы на высоких скоростях.

Выравнивание подшипников

Когда осевая линия вала не совпадает с осевой линией посадочного места подшипника и имеется угловая погрешность, или когда вал согнут или наклонен под действием силы, оси внутреннего и наружного колец подшипника будут отклоняться. В это время следует использовать самовыравнивающиеся подшипники или сферические шарикоподшипники с посадкой с определенными характеристиками самовыравнивания.

Роликовые подшипникинаиболее чувствительны к прогибу подшипников и при отклонении могут иметь меньшую несущую способность, чем шарикоподшипники. Поэтому, когда жесткость вала и жесткость опоры отверстия посадочного места подшипника низкие или при наличии большого отклоняющего момента, следует избегать использования этого типа подшипника, насколько это возможно.

Установка и снятие подшипников

Если посадочное место подшипника не имеет разделенной поверхности и детали необходимо устанавливать и разбирать в осевом направлении, приоритет следует отдавать подшипникам с разъемными внутренними и наружными кольцами (например, N0000, NA0000, 30000 и т. д.).